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Guten Tag liebe community,

ich überlege gerade, welche Unternehmen die größten Produktpannen erlitten, die auf eine CAD-Ursache zurückzuführen sind.

Wir alle kennen das A380-Desaster, bei dem ja offenbar die Inkompatibilität von CATIA V4 und V5 zu Datenverlusten und somit Kollisionen der Kabelbäume geführt hat. Ergebnis 4,8 Milliarden € Schaden für Airbus 

Welche anderen Produkte kennt ihr, deren Produktlebenszyklus durch CAD wirksam an die Wand gefahren wurde oder welche sogar zurückgerufen werden mussten?

Würde mich brennend interessieren

MfG,

luftüberlegenheitsgrau

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Und wenn du es weißt, bringt es dich weiter?
Software, egal für was und wozu ist lediglich ein Werkzeug, wie ein Hammer.
Wenn man sich den Daumen blau kloppt liegt es i.d.R. nicht am
Hammer.
Für das von dir erwähnte "A380-Desaster" ist kaum eine SW verantwortlich,
sondern die Inkompetenz der Projektverantwortlichen, die unaufmerksam waren
oder den Zusagen von Lieferanten geglaubt haben.
CATIA V4 und CATIA V5 haben fast gar nix miteinander zu tun.
Kein klar denkender Mensch kommt auch auf die Idee, mitten im Fluß die
Pferde zu wechseln. Und wenn man partout zweigleisig fahren möchte,
sollte man schon zu Beginn testen, ob es zu Kollisionen durch 2 oder
mehrere 3D-SW kommen könnte.

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Guten Abend Abmaler,

Zitat:

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Und wenn du es weißt, bringt es dich weiter?

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Ich bereite im Rahmen meines Luft- und Raumfahrttechnik-Studiums ein Paper über den Einfluss von CAD auf den Produktlebenszyklus vor.

Zitat:

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Für das von dir erwähnte "A380-Desaster" ist kaum eine SW verantwortlich,

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Dem widerspreche ich ja auch nicht. Du hast mich falsch verstanden; ich suche keine Fehler durch falsch programmierte Software. Ich suche plakative Beispiele, bei denen CAD(-Bediener) ein Faktor für z.B. eine Rückrufaktion waren.

Kennst du solche Beispiele?

Mfg,

luftüberlegenheitsgrau

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Hallo.

Lufdingsgrau schreibt:

Zitat:

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bei denen CAD(-Bediener) ein Faktor für z.B. eine Rückrufaktion waren.

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Das meinst du jetz doch wohl nicht ernst.
Jeder macht in seinem Beruf Fehler. Nicht nur CAD Bediener.
Wenn dort an der Stelle Fehler zu Rückrufaktionen führen sollten, dann hat nicht der einzelne versagt, sonder das ganze System.

Gruß
ThoMay

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Es kommen ja - unter Umständen kostspielige - Fehler vor, dass etwa eine Kollision nicht erkannt wird, sich ein Teil nicht fertigen lässt, oder im schlimmsten Fall versagt.
Das wird aber meist vor Serienstart oder Auslieferung bemerkt.
Trotzdem kennt vielleicht der Eine oder Andere hierfür Beispiele aus der Praxis.

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Gert Dieter 

Ja, mach nur einen Plan und sei ein großes Licht
und mach noch einen zweiten Plan, gehn tun sie beide nicht.
Bert Brecht

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Mahlzeit  ,

naja, nicht direkt Fehler vom CAD(-Bediener) an sich aber weitere kostspielige Beispiele wären z.B. eine NASA-Sonde, bei der ein Teil der Verantwortlichen in Zoll/Inch/Fuß gerechnet hat, ein anderer Teil aber metrisch. Faktor 25,4 daneben und die Sonde zerschellte sauber auf irgendeinem Planeten (war glaube der Mars, aber das solltest du leicht googlen können.
Weiter gab es auch mal eine super tolle Brücke (ich meine in der Schweiz), die von zwei Seiten aus gebaut wurde. Dumm nur, dass beide Seiten von unterschiedlichen NormalNull ausgegangen sind und man erst kurz vor Streckenschluß gemerkt hat, dass man sich um ein paar Meter in der Höhe unterscheidet.

Privat ist es mir aber auch schon passiert. Wenn ein Techniker (in mm) und ein Schreiner (in cm) zusammen arbeiten kann das schon mal seltsame Früchte tragen. Wir haben uns zwar nicht um Faktor 10 vertan, aber beim Umrechnen von 2-Meter-20 wurde auf der Zeichnung dann aus Versehen 2020mm ... und so waren sechs Türstöcke samt Türen so ein ganz klein wenig zu niedrig ... 

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Grüße.
Christian -jpsonics- J.
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Zitat:

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Original erstellt von jpsonics:
...ein paar Meter in der Höhe...

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Naja, nicht ganz:
https://de.wikipedia.org/wiki/Hochrheinbr%C3%BCcke

Solche und andere Fehler dem CAD anzulasten, sehe ich als eine Form von Feigheit und Verstecken hinter einem Vorwand an.

Ohne Autos gäbe es weniger tödliche Unfälle. Allein in Deutschland sind es im Mittel mehr als 8 Tote, jeden verdammten Tag. Aber verantwortlich sind doch die Fahrer.

It's not the hammer, ...

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Roland  
www.Das-Entwicklungsbuero.de

It's not the hammer - it's the way you hit!

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