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Moin zusammen, ich habe hier ein Problem, was ich nicht in den Griff kriege.
Ich habe eine DXF-Datei bekommen, die ein Kurvenscheibenprofil darstellt. Dieses Profil setzt sich leider aus jeder Menge kleiner Linien zusammen, die gemeinsam das Profil darstellen. Wenn ich diese Datei in den Inventor lade, um ein Solid zu erzeugen, bekomme ich natürlich auch ein Modell mit diesen vielen geraden Linien.   Ich benötige aber zu Weiterverarbeitung eine geschlossene Kurvenlinie. Wie ist eine sinnvolle Vorgehensweise dafür?
Gruß
Dieter

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Da bieten sich sicherlich mehrere Möglichkeiten an.
Eine Variante wäre: In AutoCAD die Linien mittels PEDIT zu einer Polylinie zusammenfassen (Option Verbinden) und diese zu einem Spline glätten (Option Kurvenlinie). Wieviel Genauigkeit dabei auf der Strecke bleibt (und wieviel Ungenauigkeit zulässig ist) kann man von hier aus ohne die dxf zu kennen nicht einschätzen.

Jürgen

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Bildung kommt nicht vom Lesen, sondern vom Nachdenken über das Gelesene. (Carl Hilty)

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Kurve_40.zip

Hallo Jürgen,

das klappt so leider nicht. Also die Ausführung schon, nur ist das Resultat nicht das, was ich benötige.
Ich habe mal eine Beispieldatei angehängt. Vielleicht gibt es noch ne andere Möglichkeit?

Gruß
Dieter

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180831_Result.png 180831-Kurvenscheibe.ipt

Wenn Du beim Umwandeln in einen Spline den Bogen heraushältst (also nur die Liniensegmente), kommt ein IMHO brauchbares Resultat heraus.
Im Inventor mußt Du evtl. noch Konzidenz zwischen dem Bogen und dem Spline herstellen.
Im Video https://knowledge.autodesk.com/community/screencast/3d0e6c46-6c66-40e6-bba7-f907ef75b017 habe ich mal das Vorgehen in AutoCAD gezeigt. Die resultierende .ipt hänge ich auch mit an. (EDIT: Aus Unachtsamkeit falsch skaliert. Ändert aber nichts am Lösungsprinzip)

Bessere Variante unten.

Jürgen

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[Diese Nachricht wurde von jupa am 01. Sep. 2018 editiert.]

[Diese Nachricht wurde von jupa am 02. Sep. 2018 editiert.]

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Kurve_40_scj.dwg

Hallo ,
hilft Dir die Lösung im Anhang (Umwandlung von SPLINES in Polylines, bestehend aus Kreisbögen mit tangentialen Übergängen)?
Beste Grüße
Jochen
www.ant-ares.de

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... oder einfacher:
- Pedit
- Option Verbinden
- Option Kurve Angleichen
- fertig

-> eine Polylinie, aus tangentialen Kreisbögen bestehend. (liefert bessere Übereinstimmung mit der Originalkontur als meine obige Spline-Variante).

Hatte bei mir beim ersten Versuch nicht geklappt und hab es deshalb verworfen. Jetzt nochmal getestet - probiere es selbst.
Und beim Einlesen dieser Geometrie in eine Inventorskizze sollte "Endp. mit Abhängigkeiten versehen" aktiviert sein.

Jürgen

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[Diese Nachricht wurde von jupa am 02. Sep. 2018 editiert.]

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Hallo Jochen, hallo Jürgen,

eure Lösungen sehen sehr vielversprechend aus. Leider bin ich z.Z.auf Dienstreise mit einer lausigen Internetverbindung und kann das noch nicht ausgiebig testen. Wenn ich Ende der Woche wieder im Lande bin, setze ich beides mal um und schau mir an, was dabei dem Original am Nächsten kommt.
Danke euch erstmal.

Gruß
Dieter (aus der chinesischen Provinz)

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So, jetzt bei ich dazu gekommen, die Vorschläge mal zu testen.
Die Variante "Kreisbögen mit tangentialen Übergängen" kommt dem Ideal am nächsten, ist aber leider von der Genauigkeit noch nicht ausreichend.
Ich werde jetzt versuchen, die Daten der Berechnung statt als DXF als Excelfile mit Polarkoordinaten rausgeschrieben zu bekommen. Die kann ich dann im Inventor in ein Solid umwandeln.
Hoffe, das klappt.

Danke nochmal.

Gruß
Dieter

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Zitat:

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Original erstellt von NoMercy:
... ist aber leider von der Genauigkeit noch nicht ausreichend.

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Nur interessehalber:
An welcher/welchen Stelle/n? Folgt die Kurve nicht genau genug den gegebenen Linienendpunkten oder weichen die Bögen im Verlauf ihrer Krümmung zu sehr von der gewünschten Kontur ab (kann ich mir beides nicht vorstellen, aber ... Du bist der Chef) oder sind bereits die gegebenen Geometriedaten (Liniengeometrie) zu ungenau?

Jürgen

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[Diese Nachricht wurde von jupa am 12. Sep. 2018 editiert.]

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Hallo Jürgen,

bei diesen Daten handelt es sich um eine Nockenkontur für einen OHC-Motorradmotor mit Kipphebelsteuerung, welche anhand einer vorgegebenen Ventilerhebungskurve von einem speziellen Kinematikprogramm errechnet wurde. Bei der Gegenprobe (Erzeugung der Nockenkontur aus der DXF, Einfügen dieses Nockens in die Inventorbaugruppe und daraus Ableiten der erzeugten Ventilerhebungskurve kam es zu Abweichungen in der ersten Nachkommastelle. Das klingt nicht nach viel, erzeugt aber bei der Berechnung der daraus resultierenden Beschleunigungs- und Ruckwerten nicht tolerierbare Spitzen.
Ich erwarte jetzt zum Vergleich die Werte des Nockens als Polarkoordinaten, dann werden wir sehen, ob die Werte an sich oder die DXF-Datei zu diesen Abweichungen führen.
Ich werde weiter berichten.

CU
Dieter

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Übrigens mal noch ein Hinweis, (der mir schon lange auf der Zunge liegt):
Wenn Dir die Kurvendaten punktweise als Koordinaten vorliegen, kannst Du Dir den ganzen Umweg über DXF usw. ohnehin sparen. In einer Inventorskizze kann man direkt eine Exceldatei einlesen (in der Skizzierumgebung Einfügen->Punkte) und daraus bei Bedarf auch gleich einen Spline generieren lassen.
Alledings müssen diese Daten dann (entgegen Deiner jetzigen Absicht) als X-Y-Koordinaten vorliegen.
(Ich kann mir ohnehin nicht vorstellen, daß Polarkoordinaten genauere Werte liefern sollen als kartesische. Aber ich kenne das Programm nicht mit dem ihr die Kurvendaten berechnet).

Jürgen

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180913-Kurvenscheibe.ipt

Was ich schon von Anfang an mal machen wollte:
Aus der gegebenen dxf-Datei die Endpunktkoordinaten der Linien in eine Excel-Datei geschrieben und mit dieser Datei eine Inventorskizze gefüttert.
Das Ergebnis hänge ich mal an.
Wenn dieses Modell auch nicht paßt, dann sind die Eingangsdaten fehlerhaft unzureichend.

Jürgen

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