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Heuer war die Winterreifenpflicht eine sinnlose, aber teure Gummivernichtung.
Aber ehrlich, richtige Schneefahrbahn haben wir auch in klassischen Wintern kaum je, nur Matsch und Salzgatsch.

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mfg - Leo

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Zitat:

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Original erstellt von Leo Laimer:
dem Wechsel auf Sommerreifen

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Das ist ja in deiner Gegend sowas wie ein unerlaubter Regentanz  .
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Das war dann auch das diesjährige Unikat  in der Traun-Enns-Platte. 

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Pünktlich 2 Tage nach dem Wechsel auf Sommerreifen <G>

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mfg - Leo

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Pünktlich 9 Monate vor Weihnachten   

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"Grade die Geschichte dieser theoretischen Entwicklung ist ein Schulbeispiel dafür, wie wirklichkeitsfremd rein theoretische Forschungen werden, wenn die Grundlagen und Vorraussetzungen der Rechnungen nicht genügend überprüft sind."
1937;Dr.-Ing. Bruno Eck

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es schneit... o_O ...das erste mal!

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Schnee.jpg

Zitat:

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Original erstellt von nightsta1k3r:
Es geschneit gerade     zum ersten mal in dieser Saison   .

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Hier auch ein wenig.

Adele

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Elektrotechnik ist Glückssache !

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Zitat:

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Original erstellt von metz:
soll heute tauen und nachts wieder frieren.  
Bin mal auf das Geeier morgen zur Arbeit gespannt. 

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Jo, sowas gibt ohne Spikes dann viel gut Schpass. 

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Zitat:

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Original erstellt von joeki:
Hier im Nordwesten (Bremen, Oldenburg) schneit es schon seit der Nacht von Do auf Fr... Inzwischen locker 5-10cm! Gestern schön mit den Kids im Schnee gespielt!!!   Heute taut es bereits wieder...   Passte am Fr. aber perfekt zur Firmenkohltour!!!  

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jap, soll heute tauen und nachts wieder frieren. 
Bin mal auf das Geeier morgen zur Arbeit gespannt.  (Achim - Delmenhorst)

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Gruß Harald
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Ama et fac quod vis!

Wenn das die Lösung ist, hätte ich gerne mein Problem wieder!

Wenn dich das Leben f*ckt, bleib im Rhythmus!
Irgendwann kommt der Höhepunkt und dann bist du wieder oben auf!

           .            .

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Hier im Nordwesten (Bremen, Oldenburg) schneit es schon seit der Nacht von Do auf Fr... Inzwischen locker 5-10cm! Gestern schön mit den Kids im Schnee gespielt!!!  Heute taut es bereits wieder...  Passte am Fr. aber perfekt zur Firmenkohltour!!! 

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"Das Internet ist für uns alle Neuland!"

MfG,           
Jörn

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Ich hab letztens schon die Frühlingsreifen ans Auto gemacht,
dann aber doch wieder auf die Herbstreifen gewechselt.

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Nüscht, aber 40km weiter... 

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Gruß Stefan

Nur Feiglinge speichern zwischen.

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Hallo Gemeinde.

Auch bei uns über Nacht auf der Höhe (bei Emmelshausen 465m NN) es geschneit 5 cm.

Gruß
ThoMay

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Hast du Fragen?
Brauchst du
Schaut mal nach im Bereich
Alle Foren => Wissenstransfer.
oder
Konstrukteure Online hier bei CAD.de
Richtig fragen -
Nettiquette - Konstruktionshilfen - Systeminfo - Unities - CAD Freeware - Forenübersicht - 3D Modelle - SolidWorks Videos

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Na wenigstens hab ich die Winterpatschen nicht ganz umsonst    auf den Reiskocher geschraubt.

Es geschneit gerade    zum ersten mal in dieser Saison  .

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Dann will ich für diese Saison schon mal anfangen ... Zwar nicht auf der Arbeit (674 m ü. NHN) und auch nicht daheim (678 m ü. NHN) aber auf dem Weg dazwischen (bis ~ 822 m ü. NHN) es geschneit.      Ca. 5cm. Hoffentlich bleibt das nicht liegen, "Floh" hat noch seine breiten Schlappen drauf und Termin zum Wechsel ist erst in 2 1/2 Wochen ... 

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Grüße.
Christian -jpsonics- J.
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Stein, Papier, Schere, Echse, Spock
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hier bei uns auch, zu den 1,5m die sich seit ende Oktober hier schon angesammelt haben.

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Barbarus hic ego sum, quia non intellegor ulli!

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Hallo,

es hört nicht auf 

bald schon wieder +10 cm 

Grüße Andreas

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Stillstand ist Rückschritt

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Feldbett im Büro aufstellen. Spart Miete und den Chef freut's 

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Jo, hier is auch Land unter... bin ja mal gespannt, wie ich nach Hause komme ... (:

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Wir sind unterwegs, und irgendwann ist Land in Sicht.

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..... und zwar heftitsch 

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Zitat:

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Original erstellt von H.annes:
weil wir halt nach 6 jahren wieder mal dort oben waren
       

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Kot-Alm... Mit Blick auf Leo's Haus!
Hättest aber schon nachher einen Sprung vorbeischauen können, auf einen Schlauen Tee und eine Runde Schoasprachtn <G>

Und geh' noch da rauf sooft als möglich, bald wird da ein riesiger Steinbruch in die Bergflanke geschlagen und dann ists aus mit der Ruhe und Schönheit. Nicht sicher ob man dann überhaupt noch da rauf kann und darf.

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mfg - Leo

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Zitat:

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Original erstellt von H.annes:
weil wir halt nach 6 jahren wieder mal dort oben waren
       

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Ohhhhhhhh....da haette ich jetzt gerne was von. Ueberbietet 36° und stinkigen Rauch von den Buschfeuern bei weitem.

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house.jpg

weil wir halt nach 6 jahren wieder mal dort oben waren
   

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za wos?

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Zitat:

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Original erstellt von metz:
...Benziner...

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Diesel mögen das kalte Hochdrehen viel weniger gerne...
Und werden deutlich langsamer warm, besonders im niedrigen Teillastbereich dauert das ewig (grössere zu erwärmende Masse, weniger Verlustleistung).
Viele modernen (teuren) Diesel-PKW haben genau deswegen eine Zusatzheizung.

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mfg - Leo

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Zitat:

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Original erstellt von Pete Riley:

Warum sollte es sich auf diesem ersten Stück optimal aufgewärmt haben? Standgas/Drehzahl heißt eigentlich heißer Kopf und kalte Füße. Selbst wenn die Wassertemperatur dann relativ schnell oben ist, wird das Öl noch einige Zeit hinterher hinken.
Bevor Du deinem Motor also auf den Kopf tritst, solltest Du vielleicht noch weitere 5-10 Minuten warten.

Gruß, Pete

[Diese Nachricht wurde von Pete Riley am 11. Dez. 2012 editiert.]

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Ich hab meine Autos noch nie schonend gefahren!
Hätten sie kein Auto werden dürfen.
Ich fahre Sommer wie Winter immer im Bereich der erlaubten Geschwindigkeit und habe einen knappen Kilometer, bis ich auf der Autobahn bin und dann wird mit 120 gefahren.
Sicher wird der Moor nicht bis zum Anschlag hochgedreht, aber das mach ich auch nicht, wenn der Motor warm ist.
Hab noch nie Probleme gehabt mit Kolbenfresser oder der gleichen und ich fahre meine Benziner auch locker 250Tsd Km.
Danach trennt uns selten der Motor, sondern eher der TÜV, bzw die Ersatzteilversorgung und die Kosten der selbigen!
Mag sein, dass die hochmoderne Motortechnik es nicht gutheist, aber die Autos kann und will ich mir nicht leisten.
Ich fahre lieber alte als neue Autos.
In den neuen ist mir zuviel Elektronik drin!

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Gruß Harald
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Ama et fac quod vis!

Wenn das die Lösung ist, hätte ich gerne mein Problem wieder!

    

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In den alten Kombis hat die Heckklappe immer so geschwabbelt und successive das Schloss zerschreddert.
Da ist ein flächensteifes Element wie die Scheibe sehr willkommen, rein statisch gesehen.

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mfg - Leo

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Zitat:

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Original erstellt von Hohenöcker:
Ja, macht die normalerweise.
Mir ist auch mal die Seitenscheibe zerbröselt, als ich bei Frost die Fahrertür zugemacht habe.
Dann musste ich noch anderthalb Stunden nach Hause fahren...

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OT:
Was mich dabei jetzt nachträglich irritiert:
Durch die Sache habe ich jetzt erfahren, daß die Scheibe eingeklebt ist.
Nach meinem bisherigen Verständnis wird eingeklebt, um eine Scheibe praktisch zu einem tragenden Element der Karosserie zu machen. Aber in der Kombi-Heckklappe?

Gruß, Pete

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Zitat:

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Original erstellt von Pete Riley:
Sollte doch eigentlich die Teilkasko übernehmen?
[Diese Nachricht wurde von Pete Riley am 08. Dez. 2012 editiert.]

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Ja, macht die normalerweise.
Mir ist auch mal die Seitenscheibe zerbröselt, als ich bei Frost die Fahrertür zugemacht habe.
Dann musste ich noch anderthalb Stunden nach Hause fahren...

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Gert Dieter 

Nicht jeder Unverstandene ist ein Genie. (R. W. Emerson)

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Zitat:

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Original erstellt von rAist:

Da ich die ersten ~5 Minuten durch Wohngebiet fast nur mit wenig mehr als Standgas kurve, denke ich, das sich mein Auto in dieser Phase nahezu optimal aufwärmt. Die volle Motortemperatur habe ich i.d.R. nach dem ersten kleinen Autobahn Teilstück, bis dahin achte ich auch penibel drauf, die Drehzahl unten zu halten.

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Warum sollte es sich auf diesem ersten Stück optimal aufgewärmt haben? Standgas/Drehzahl heißt eigentlich heißer Kopf und kalte Füße. Selbst wenn die Wassertemperatur dann relativ schnell oben ist, wird das Öl noch einige Zeit hinterher hinken.
Bevor Du deinem Motor also auf den Kopf tritst, solltest Du vielleicht noch weitere 5-10 Minuten warten.

Gruß, Pete

[Diese Nachricht wurde von Pete Riley am 11. Dez. 2012 editiert.]

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Der Winter ist halt immer anders als man denkt <G>
Und wie froh ich bin, funkelnagelneue Winterreifen auf den Antriebsrädern zu haben...

Unser Spezialausdruck für die Schneequalität momentan: "woidbahlig"
Woid = Wald
bahlig = man kann damit hervorragend eine Schlittenbahn festtreten.

Den tieferen Grund warum diese Schneequalität eines eigenen Namens würdig ist kann man hier erahnen: http://cms2.b-es.de/Portals/2/Presseservice/Pforten/zweitausendacht/Schalengge107.jpg
Aber das wird heutzutage nur mehr für Touristen gemacht.

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mfg - Leo

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Zitat:

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Original erstellt von Leo Laimer:

@Holger:
O-O ist schon richtig, aber typischerweise treten hier die nächsten echt winterlichen Fahrverhältnisse erst wieder Anfang-Mitte Februar auf.

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@Leo: Nun doch schon ein wenig eher.

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Wer nichts verändern will, wird auch das verlieren, was er bewahren möchte. (Gustav Heinemann)

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Es geschneit, und zwar reichlich.
Heute um 5:30 auf, eine Stunde geschaufelt.
Während des Frühstücks kam der Schneepflug vorbei, und verursachte wieder einige Schaufelarbeit - aber immerhin war die Strasse frei.
Beim Büro war gottseidank bereits eine riesige Baumaschine zugange. Die angehäuften Schneeberge reichten schon aus, um aus den Fenstern im 1. Stock eben rauszuspazieren.
Life is hard in the mountains...

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mfg - Leo

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Ich lasse den Motor etwa 1-2 Minuten laufen (sitze aber schon drin), dann sieht man bereits deutlich das die Scheibe abtaut und kann mit den Scheibenwischern freimachen. In aller Regel ist bis zum Ende der Strasse auch alles andere frei, wenn nicht halte ich nochmal an - ich fahre auch an gängigen Schulwegen vorbei und möchte alles sehen können.

Da ich die ersten ~5 Minuten durch Wohngebiet fast nur mit wenig mehr als Standgas kurve, denke ich, das sich mein Auto in dieser Phase nahezu optimal aufwärmt. Die volle Motortemperatur habe ich i.d.R. nach dem ersten kleinen Autobahn Teilstück, bis dahin achte ich auch penibel drauf, die Drehzahl unten zu halten.

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Dieser Trip geht tief in deinen Verstand, für die einen ist er kurz, für die anderen lang - jeder so, wie er kann.

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Zitat:

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Original erstellt von reflow:
Es ist eigentlich unverantwortlich, im Straßenverkehr ein Kfz zu bewegen, bei dem ich keine uneingeschränkten Sichtverhältnisse gewährleisten kann.

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Stimmt schon.
Aber ich mußte wirklich noch Futter kaufen.
Und durch das Loch in der Heckscheibe konnte ich durchgucken. 

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Inzwischen bin ich ja stolzer Besitzer einer Standheizung, aber vorher hab' ich auch zum Kratzen den Motor laufen lassen.

Es geht ja nicht nur um den Komfort, einen warmen Hintern zu haben.

Wenn die Heizung nicht funktioniert, dann friert mir im Zweifelsfall innerhalb nicht mal 100 m die frisch freigekratzte Scheibe von innen zu.

Und ich wohne an einem Schulweg, an dem jeden Morgen rund 1000 Schüler vom Bahnhof zu ihrer Schule laufen - so wie Schüler das eben tun, mit Augen für alles außer dem Verkehrsgeschehen um sie herum.

Das mag ja in Rußland anders sein...

Aber bei uns hier möchte ich den Verkehrsrichter sehen, der da noch Verständnis für mein Umweltgewissen zeigt, wenn ich einen Schüler umgefahren habe, weil ich ihn nicht gesehen habe.

Es ist eigentlich unverantwortlich, im Straßenverkehr ein Kfz zu bewegen, bei dem ich keine uneingeschränkten Sichtverhältnisse gewährleisten kann.

my 2 cents

Ron

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so wie Leo mach ichs ja auch, so 10 min vor dem losfahren den Motor starten. Aber das mach ich aber erst ab einen Temperatur unter -10grad wenn kaelter als -17grad wird wird dann der Bockheater angeschlossen, der dann das Motorenoel etwas angewaermt, aber das macht sich beim Starten echt bemerkbar.
BTW. diese Bockheater sind ohne grosse Probleme in jedem Motor einzubauen. Ich hab hier noch kein Auto ohne gesehen, selbst die Smarts (ja sogar die gibs hier) haben hier Blockheater.

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Barbarus hic ego sum, quia non intellegor ulli!

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Hallo Pete ,

wer hat denn bei nem alten Astra ne Tk 

Da ist ein Besuch bei den Ludolfs fällig 

Grüße Andreas

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Stillstand ist Rückschritt

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Mir ist grad' eben in einem alten Astra-Kombi die Heckscheibe geplatzt.
-5°, Heckscheibenheizung an, losgefahren, Bahnübergang, Bummmm.
Hört sich an, als wenn irgendwas Großes auf's Auto fällt.
Aber alles ganz ohne Schnee.
Bin trotzdem noch Einkaufen gefahren. Zieht ein wenig.
Sollte doch eigentlich die Teilkasko übernehmen?

Gruß, Pete

Edit: fehlende Buchstab

[Diese Nachricht wurde von Pete Riley am 08. Dez. 2012 editiert.]

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Ich mach jedes Jahr mental alle Phasen durch die hier vertreten sind:

Als Erstes bau ich mir gedanklich eine Garage.
Dann komm ich aber drauf, dass ich weder Platz dafür hab, noch Lust, ein weiters Gebäude zu errichten und zu erhalten (zu meinen schon vorhandenen 6 Stk dazu).
Ausserdem wäre das ein vielfaches teurer als ein neues Auto.

Dann wünsch ich mir gedanklich eine Standheizung.
Leider ist die genau für mein Auto echt saublöd zu montieren, damit entsprechend teuer und behindert Reparatur und Wartung rund um Motor und Getriebe.

Dann denk ich mir, von dem gedanklich ersparten Geld (durch Nichtkauf von Garage oder Standheizung), könnte ich doch einen Dienstleister bezahlen, der allmorgens kommt und sanft und vorsichtig das Auto freikratzt.

Dann bin ich sogar dazu zu geizig und sag mir, das Geld kann ich mir locker selber verdienen, und das Freilegen des Autos selber machen.

Eigentlich macht keine der diskutierten technischen Massnahmen wirklich Sinn, es handelt sich um zwei Autos (also alle Kosten x2), und verschiedene Standorte (mal daheim, mal im Büro), also das lässt sich durch keine baulichen Massnahmen wirklich abdecken.

Letztlich schleich ich ein paar Minuten vor dem Wegfahren schnell raus und starte den Motor.
Das geht sich dann gut aus, dass grad der erste etwas temperierte Hauch aus der Lüftung aufsteigt, wenn ich die Scheibe freikratze, und bietet die Chance, dass beim Eintauchen in den Kältesee unten am Fluss nicht sofort die Scheibe wieder zufriert.
Ja, ich bin ein Umweltschwein.

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mfg - Leo

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Zitat:

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Original erstellt von Canadabear:

Ich finde es sowieso besser fuer den Motor wenn er erst ohne Belastung aufgewaermt wird und nicht im kalten Zustand mit dickfluessigem Oel belastet wird.

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Das würde ich erstmal unterschreiben.
Allerdings dürfte man den Motor dazu nicht starten.
In diesen Extremfällen empfiehlt sich dann wohl ein elektrisches Motor-Vorwärmgerät, wie es z.B. in den skandinawischen Ländern schon seit Ewigkeiten verbreitet ist.
Braucht natürlich Strom. Aber wenn Leo seinen Sonnenstrom erstmal vernünftig speichern kann, ist das sicher kein Problem mehr...

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Zitat:

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Original erstellt von Canadabear:
Ich finde es sowieso besser fuer den Motor wenn er erst ohne Belastung aufgewaermt wird und nicht im kalten Zustand mit dickfluessigem Oel belastet wird.

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Finden viele, ist aber falsch.
Besser ist es mit mäßiger Belastung steigend mit der steigenden Motortemperatur zu belasten.

Warum:
Im Leerlauf wärmt er sich nur langsam auf, läuft kalt viel zu fett, verdünnt damit das Öl und bereitet den Kolbenfresser vor. Da ist jetzt nicht beim ersten mal, aber wenn man es jahrelang so falsch macht, geht der Motor früher drauf.
Das heißt aber auch nicht anwerfen und gleich los  . Ein paar Minuten Leerlauf während des Scheibenkratzens ist auch nicht materialmordend, aber die weitverbreite Meinung warmlaufen lassen bis die Motortemperatur oben ist, ist falsch.

Das mit dem elektrisch Belasten währen der Warmlaufphase hängt von der Motorsteuerung ab.
Wenn unter Last die Motordrehzahl angehoben wird, ist es günstig Licht, Heckscheibenheizung&Co einzuschalten.
Wenn nicht (bei älteren Fahrzeugen) alles aus, damit das Bisschen Strom, das jetzt die Lichmaschine produziert, zum Wiederaufladen der strapazierten Batterie genützt wird.

Das Ganze ist dann im Detail noch ein wenig verzwickter, aber im Groben ist es so.
Die üblichen Stammtischparolen laufen aber ganz sicher voll daneben. 

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Die Loesung hier in Canada ist: Auto warmlaufen lassen, besonders bei Temperaturen wie heute morgen von -25Grad.

Ich weis, in Deutschland verboten aber hier ueblich.

Ich finde es sowieso besser fuer den Motor wenn er erst ohne Belastung aufgewaermt wird und nicht im kalten Zustand mit dickfluessigem Oel belastet wird.

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Barbarus hic ego sum, quia non intellegor ulli!

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Zitat:

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Original erstellt von Hohenöcker:
seitdem ich altersbedingt weitsichtig geworden bin, sehe ich sie ohne Brille gar nicht mehr. 

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Auch eine Lösung. 

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Zitat:

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Original erstellt von rAist:
Die sehr feinen Linien der Frontscheibenheizung stören manche Leute - mich hats noch nie gestört ...

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Mich haben sie früher gestört, aber seitdem ich altersbedingt weitsichtig geworden bin, sehe ich sie ohne Brille gar nicht mehr. 

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Gert Dieter 

Nicht jeder Unverstandene ist ein Genie. (R. W. Emerson)

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Ich bin, was die Winter und Schneetauglichkeit angeht, von meinem Getriebeversager eher positiv überrascht. Das Fahren unter diesen Bedingungen geht erstaunlich gut, die Spiegel sowie die Frontscheibe tauen extrem schnell ab und bleiben dann auch angenehm schneefrei. Ebenso liegt das Fahrverhalten deutlich über dem, was ich erwarten würde. Liegt zum Teil auch sicherlich an den guten Winterreifen.

Die sehr feinen Linien der Frontscheibenheizung stören manche Leute - mich hats noch nie gestört ...

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Einen intelligenten Satz zu verfassen ist gar nicht so einfach. Schon ein einziger Buchstabendreher kann den ganzen Satz urinieren.

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Ehrlich, bei aller selbstgewählter Askese, eine Frontscheibenheizung würde ich mir vielleicht auch leisten, wenn es die denn gäbe für meine Autos.
Die modernen Autos habe ja derart riesige flach gelegte Frontscheiben, bis dass man diese Fläche freigelegt hat dauerts ganz schön.
(Nicht so wie in Nightys ÖAF, der vorne nur eine senkrecht stehende durchsichtige Schiesschartenverkleidung hatte)

Meine derzeitige Karre hat ein sog "Winterpaket" dabei, das einzig bemerkenswerte daran ist die Heizung für die Aussenspiegel. Die ist aber ein Griff in den A... Da trocknen die Schlieren so fest, dass man erst recht aussteigen und reinigen muss.
Ich schalt sie morgens eigentlich nur ein, um ein bisserl mehr Motorlast zu erzeugen, damit er schneller warm wird.

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mfg - Leo

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Zitat:

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Original erstellt von nightsta1k3r:

Mein ÖAF hatte das schon vor über 20 Jahren      .

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Meinst du den der vorne zieht oder den der hinten draufsteht?

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Gruß Harald
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Wenn das die Lösung ist, hätte ich gerne mein Problem wieder!

    

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Zitat:

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Original erstellt von metz:
...

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Mein ÖAF hatte das schon vor über 20 Jahren    .

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Zitat:

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Original erstellt von THSEFA:

Das ist meiner Meinung nach das Beste, was Ford je in seine Fahrzeuge eingebaut hat! Eisfrei auf Knopfdruck -> für einen notorischen Draußen-Stehen-Lasser-trotz-Garage wie mich das ideale Zubehör!! Leider bietet das außer Ford nur noch VW an. Und dort auch nur im Passat und Sharan (soweit ich weiß...)

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Jo, eigentlich traurig, dass die sogenannten Premiumhersteller sowas noch nicht anbieten!

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Gruß Harald
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Ama et fac quod vis!

Wenn das die Lösung ist, hätte ich gerne mein Problem wieder!

    

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