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Hi!
Kann mir eine Literaturstelle oder Norm nennen, wo beschrieben ist, wie weit die Krone der Kronenmutter das Splintloch überdecken muss?
Was passiert, wenn die das Splintloch nur halb oder weniger überdeckt ist?
Ein Beispiel für eine solche Konstruktion wäre z.B. eine Spurstangengelenkverschraubung vom LKW.
Danke, Gruss, Markus

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Hallo und einen schönen Tag Markus.

Du schreibst:

Zitat:

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Was passiert, wenn die das Splintloch nur halb oder weniger überdeckt ist

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Der dafür vorgesehene Splint past nicht rein.
Solltest du dennoch eine kleinern Splint einsetzten wird dieser evtl abgeschert.
Du hast nicht weit genug zugedreht weil das entssprechende Drehmoment nicht aufgebracht wurde.
Du hast zu feste zugedreht, weil du ein zu hohe Drehmoment aufgebracht hast.
Du hast eine flache anstatt hohe Kronenmutter eingesetzt.

Gruß
ThoMay

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Hallo Markus, Probleme sollte man immer in der richtigen Reihenfolge lösen.

Nach meinem Klein ( Einführung in die DIN Normen 11. Auflage ) gibt es:
DIN 935 T1 und T3
DIN 979  alle vom Okt 87.

Welche meinst Du denn jetzt.

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Klaus

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Hi!
Danke für die Antworten. Aber so ganz haben die mein roblem noch nicht beantwortet.
Unabhängig von der Form der Kronenmutter: Es geht um die axial Überdeckung. Was passiert, wenn die Mutter zu weit aufgeschraubt ist. Im Extremfall das Splintloch vollständig oberhalb der Mutter liegt. Gibt es für diesen Umstand eine Regelung?
Gruss, Markus

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" Splintloch vollständig oberhalb der Mutter liegt "

Dafür braucht man keine Regelung, das ist Quatsch. 

Der Splint soll das Drehen der Mutter verhindern und damit das Lösen der Mutter.
Alles andere ist auf dem Niveau von Marxismus-Leninismus.

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Klaus

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Ich weiss....
Der gesunde Ingenieursverstand sagt einem dass auch.
Bei so einer Gelenkverschraubung mit Konus ist der Splint sowieso nur die Sicherung der Sicherung. Aber wenn mein Abnehmer sich daran stört, das das Splintloch nur halb überdeckt ist, muss ich mir was überlegen, wie ich das verkauft kriege.
Gruss, Markus

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Wenn Mutter, Drehmoment, Maße der Koni und alles andere stimmt, ist das Loch wohl an der falschen Stelle...  

Wieso nicht eine dickere Scheibe unterlegen? Dann ist alles wieder tutti.  

EDIT: Wieso hast du das überhaupt so konstruiert, wenn es doch eh nicht nötig ist? Ist ja nicht gerade billig. 

Grüße,

Gollum

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Seid ihr auch total fertig und versteht die Welt nicht mehr? Teilt euren Schmerz in meinem Gästebuch.

[Diese Nachricht wurde von Ing. Gollum am 07. Feb. 2014 editiert.]

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Hallo Markus,
offensichtlich befindit sich das Splintloch nicht an der richtigen Stelle. Ich hatte immer angenommen, das Loch wird je nach Bedarf platziert. Ist aber auch möglich dass ich da irre, ich muss zu meiner Schande gestehen, dass ich mich noch nie mit dieser Art Verliersicherung beschäftigt habe.
In deinem konkreten Fall gibt es prinzipiell zwei Lösungen:

Entweder nachträglich eine zweites Splintloch in das Gewinde bohren, oder eine geeignete Distanzscheibe unter der Kronenmutter vorsehen. Ob es dafür besondere Vorschriften gibt?  

Andreas

[Edit Andy-UP] Mist, zu langsam [/Edit Andy-UP]

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