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Hallo
musste für einen Mitarbeiter die Branche wechseln vom Vorrichtungsbau (Jahrelang) in die Automobilindustrie, bin Leihareiter.
Habe somit einige Fragen:

Vorher habe ich gelernt dass man die Parts ordentlich und sauber aufbauen sollte, in der Automobileindustrie sehe ich aber dass viele Parts total unübersichtlich sind, da sind in einem Part viele andere Körper drin, das sieht aus wie eine Baugruppe, sind aber Körper, sind extrem unübersichtlich. Ich bin wieder im kalten wasser, und muss mich in dieser Welt durchboxen, extrem komplezierte Flächengeometrien da sind geometrische sets die sind kilometer lang, Fehlersuche zum Haare raufen. Leider ist keiner da der mich hier einweisen kann.

habt ihr allgemein ein Tip wie ich mich durchwuseln kann.

Wie seit Ihr am anfangen mit dieser Arbeit klargekommen. Ich würde klar kommen wenn ich die Konstruktionen von Grund aufgemacht habe, aber da sind Flächen die haben bis zu 89 kinderstufen, da wird man ja verrückt.

DAnke euch im vorraus.

Grus Knot

Catia V5

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Catia V5

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Servus,

genau: >Parts ordentlich und sauber aufbauen sollte<
Dummerweise sehen das andere nicht so... Oft basteln da auch mehrere Leute nacheinander an den Modellen. Das passiert sowas schnell.
Ich kenne da auch kein Patentrezept. Also da wird nur "Augen zu und durch!" helfen.
Ich würde erst mal anfangen aufzuräumen. Also erst mal alles was nicht gebraucht wird löschen oder besser erst mal deaktivieren.
Danach schauen ob Du nicht etwas vereinfachen kannst.

Falls alles nix hilft, machs neu (wenn sich der Aufwand in Grenzen hält).

Gruß,
Daniel

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Naja, fremde Modelle erstmal aufraeumen, das ist Basisarbeit.

Zitat:

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Original erstellt von knot:
(...) da sind Flächen die haben bis zu 89 kinderstufen, da wird man ja verrückt. (...)

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Das ist der Komplexitaet der Materie geschuldet. Da kannst Du letztlich nix machen.
Die Designflaechen regieren bis tief ins Fahrzeug hinein.

Was vermeidbar ist, ist ein Rattenschwanz aus 89 Fillets am Ende des Konstruktionsbaums.
Dann laeuft kein Update mehr gut oder schnell.
Leider ist aber auch das Standard, und das nervt mich viel mehr 

Es stehen aber leider auch bei vielen Chefs diejenigen Leute gut da, die schnell fertig sind, weil sie quick and dirty Pfusch abliefern.
Die Schelln bekommt dann der, der diesen Muell sortieren / was am Bauteil aendern muss.

Ansonsten: Klar, alles ist besser als fuer sein Geld arbeiten muessen, aber ich hab mein Geld auch schon weit haerter verdienen muessen als mit CATIA 

LG ... Wolfi 

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NX neun minus CATIA fuenf ergibt Hartz IV 

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Hallo
Danke für die Rückmeldungen.
Da sind popelige Teile dabei die bereits seit mehreren Monaten in Bearbeitung sind, wo bereits 10 verschiedene Konstrukteure dran waren, dann kommt noch dazu das die Catia verdienen sehr umfangreich sind als in meiner vorherigen Arbeiten, teilweise sind lizensmodule enthalten, in den paar Tagen habe ich catia komplett neu kennen gelernt, was mich auch im Selbstwertgefühl schwächt, weil ich mir wie ein Ahnungslose vorkomme, und Zeichnungsableitung gibt es garnicht, Toleranzen werden im Modellen bzw. Baugruppen mit callouts eingehängt, das macht es noch unübersichtlich auf den ersten Blick.
Habe gerade eine Konstruktion erfolgreich geändert, da kommt einer und sagt mir ich solle die vorhandene Elemente nutzen, also kein quick and dirty, um so eine Änderung zu führen muss ich jetzt jede Konstruktion komplett studieren um die Auswurkung einer Änderung zu kennen. Das ist Kreativitätseinschränkung.

Ich frage mich wie man so fertige interiors und exteriors hinbekommt.

Gruß knot

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Catia V5

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