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Hallo zusammen,

ich hoffe mir kann hier jemand weiterhelfen… und zwar habe ich folgendes Problem
ich muss meinem Prof erläutern warum in der Automobilbranche, genauer im Vorrichtungsbau, vorzugsweise mit Catia und nicht mit SolidWorks gearbeitet wird.

Meine erste Vermutung war das man in Catia im Fahrzeugnetz aufbauen kann und an den Publications…?
Aber kann man das nicht auch in SW???
Er meinte darauf nur ich solle es ihm darlegen;-(

Kann mir jemand den Grund dafür nennen und die Vorteile hierzu auflisten?
Danke im Voraus

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>>warum in der Automobilbranche ... vorzugsweise mit Catia ... gearbeitet wird

Frage nicht alleine nach technischen Gründen, sondern schau in die Vergangenheit.
Ich weiß nicht, in welchem Jahr CATIA entstanden ist, aber es war wohl das erste Programm, das den Ansprüchen der Automobilindustrie und der Luftfahrt genügt hat.
Natürlch wurde das Programm weiter entwickelt, und heute kämpfen Dassault mit Catia und Siemens mit NX um Platz 1 im Weltmarkt. Und man wechselt teure Software mit all dem Wisen, welches sich die Anwender angeeignet haben, nicht ohne wichtige Gründe.
SolidWorks gehört zwar heute auch zu Dassault, wurde aber nachträglich dazu gekauft.
Und wenn Du mal hier im Forum liest, dann erfährst Du von Gerüchten, ob Dassault SWX nicht bald sterben lassen will. Es kostet halt eine Menge Geld, zwei Entwicklerteams zu unterhalten...

>>...genauer im Vorrichtungsbau...

Auch hier: Nicht engstirnig sein!
Vorrichtungen und Werkzeuge können zwar grundsätzlich mit anderen Programmen entwickelt werden als das Endprodukt, aber man vermeidet Probleme mit dem Datenaustausch, wenn man in beiden Bereichen die gleiche Software einsetzt. Und wo man im Endprodukt die Leistungsfähigkeit von Catia benötigt, wird das meist auch bei den Vorrichtungen gelten.

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Rainer Schulze

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Hallo boban,

in Ergänzung zu den Ausführungen von Herrn Schulze vielleicht noch folgender Hinweis:

CATIA war damals das stärkste Tool im Bereich Freiformflächen und hat als 3D-System im Bereich Luftfahrt und Automotive wirklich Pionerarbeit geleistet. Viele sagen, dass es im Vergleich zu den anderen gängigen Systemen immer noch die besten Möglichkeiten für Flächengenerierung hat. Hier streiten sich allerdings die Meinungen.

M.E. ganz sicher sind in diesem Bereich aber die Vorteile gegenüber SolidWorks.

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Beste Grüße,

Sebastian Zitzmann

PLM4ENGINEERS GmbH

Ihre Prozessexperten für Entwicklung und Konstruktion

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Zitat:

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Original erstellt von Sebastian Zitzmann:
CATIA war damals das stärkste Tool im Bereich Freiformflächen und hat als 3D-System im Bereich Luftfahrt und Automotive wirklich Pionerarbeit geleistet. Viele sagen, dass es im Vergleich zu den anderen gängigen Systemen immer noch die besten Möglichkeiten für Flächengenerierung hat. Hier streiten sich allerdings die Meinungen.

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Ich fand es als Rückschritt in Punkto Freiformflächen SYRKO -> Catia V4 und kann das so nicht unterschreiben, das Catia (v4) das stärkste Tool war.

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